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2020-02-23 16:56 来源:中新网

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五、不断加强新时代机关党的纪律和作风建设,深入推进反腐败斗争。省级机关工委组织部部长李恩和组织开班动员,并就《如何做一名合格的共产党员》做辅导授课。

  为落实“下抓两级、抓深一层”工作部署,江西省国税局推行了以“双单”“双点”“双联”“双争”“双创”“双抓”为主要内容的党建工作措施:一是明确“双单”,压实主体责任。在前进的道路上,只有始终坚定维护习近平总书记的核心地位,紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,才能把我们党建设得更加坚强有力,凝聚起无坚不摧的磅礴力量,不断从胜利走向胜利。

  坚持无禁区、全覆盖、零容忍,加大纪律审查力度,持续保持反腐高压态势,强化不敢腐的震慑,扎牢不能腐的笼子,增强不想腐的自觉,努力营造风清气正的政治生态。三是坚持以处室职能为依托。

来源:江苏机关党建网

  全面从严治党永远在路上,区直机关各级党务干部、党组织书记是落实机关党建工作的组织者、执行人,即是指挥员、又是战斗员,当怀赤子之心、当有昂扬斗志,为了党的事业不怕牺牲、不谋私利、不畏艰险,以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态推动机关党的建设各项工作落实。

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  只有在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,强化“四个意识”、坚定“四个自信”,坚决维护习近平总书记党中央的核心、全党的核心地位,坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中统一领导,一步紧跟一步行、撸起袖子加油干,才能汇聚同心共筑中国梦的磅礴力量,书写新时代中国特色社会主义事业的辉煌篇章。

  中国共产党既有全心全意为人民服务的根本宗旨,又有实事求是的思想路线,是一个为民主和科学而奋斗的政党;既立足中国基本国情,又顺应世界发展潮流,是一个具有世界眼光和战略思维的政党;既坚持党内民主,又坚持党的集中统一,是一个能够吸引和凝聚人民力量的政党;既有原则性,又有灵活性,是一个敢于斗争又善于应对各种困难和风险的政党;既能够为人民坚持真理,又能够为人民修正错误,是一个真正没有私利的政党;既重视学习,又善于学习,是一个能够在不停顿的学习中提升素质和能力的政党。陈慧丽给青年们讲了她为办事群众留提示纸条、被群众称为“纸条姐”的故事,并倡议青年朋友:积极行动起来,成为学雷锋志愿服务活动的倡导者和坚持者;脚踏实地,在平凡岗位上实践志愿者精神;传递温暖,把点滴奉献汇聚成江河湖海!市委市直机关工委常务副书记潘建桥、市园林和林业局副局长刘顺辉、市委市直机关工委副巡视员朱宏参加了植树活动。

  (4)压实政治责任。

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  工委机关各党支部要按照机关开展“大学习、大调研、大改进”的工作方案,制定详细的学习计划和配档表,坚持全面学与专题学相结合,反复学与跟进学相结合,集体研讨与个人自学相结合,进一步联系各自岗位职责,全面推进工作。精心指导和抓好部门单位党组(党委)理论中心组的学习,发挥领导干部带头作用,带动和促进整个机关的学习。

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吉林省铁路打通经济版图“黄金路线”

 

2020-02-23 来源: 吉林日报

  一路高铁一路歌!

  今年清明小长假,北国的冰雪还未消融,珲春防川景区迎来了今年第一个旅游的小高峰。

  沿着长珲客专一路向东,在空间和时间的交错中,“北国明珠”松花湖、“塞外江南”雁鸣湖“、”关东第一山“长白山……一颗颗散落在北国的风景明珠连成一线,为八方游客带来别样的快感。

  一列列翩若游龙的高铁列车贴地飞行,“巨龙”飞跨长吉图珲,吉林省驶入“高铁时代”!

  一条铁路带动一方经济发展,最美高铁“勾勒”出经济发展“黄金线”

  随着新一轮振兴发展的脚步,长吉图的版图上劲吹发展之风。全力打造“大交通、大通道、大枢纽、大物流”的交通运输格局,让吉林省交通焕发生机,铁路建设更是其中浓墨重彩的一笔。

  作为城市的基础设施,一个地方的发展离不开区域交通运输能力的提高,而高速铁路的出现将彻底改变一个区域的综合发展实力。

  铁路建设是经济发展的先行军,铁路建设的脚步决不放缓!

  为进一步完善区域交通运输结构,促进区域经济社会发展,吉林省将铁路建设放在重要位置,抢抓发展机遇,深化务实合作,谋划发展规划,创新体制机制,从战略高度谋划推动,加快铁路建设不放松。

  2012年,哈大高铁开通,形成了大连、沈阳、长春、哈尔滨四城市为中心的“1小时交通圈”。一个崭新时代的到来往往伴随着交通方式的巨大变革。让吉林人倍感振奋的是,哈大高铁不仅仅是一种交通方式,更是吉林融入东北区域经济、融入全国经济的快速通道。

  2015年,一声长鸣划破长空,C1012次和谐号列车在人们的欢呼声中,缓缓驶出珲春车站,目的地长春。3小时的旅程。一头是“长吉图”西部的龙头带动城市长春,一头是“长吉图”东部的起点城市珲春,结束了珲春不通旅客列车的历史。

  从此,东北腹地的“东西大动脉”血脉畅通,活力迸发,吉林经济版图上发展的“黄金路线”日渐清晰。

  “大十字”客专骨架网四通八达,缩短的不仅是时间,更延伸了发展的半径

  “长春的客户上午9点下单,下午就能收到产品,这样的效率让我们干劲十足。”敦化小万庄食品有限公司的销售经理刘先生感叹地说,“以前到长春办事,七八个小时的火车,走一趟最少两三天。现在当天去、当天回,感觉同城一样。”

  高速铁路链接区域、覆盖乡村,极大地缩短了区域之间的距离。东部地区不再遥远,西部地区不再闭塞。

  “十二五”以来,吉林省铁路建设取得的成绩亮点频闪。哈大客专、吉珲客专、通化至灌水、和龙至南坪、松原至陶赖昭、靖宇至松江河、辽源至长春、郑家屯至满汉营扩能等项目相继竣工通车。

  高铁在钢轨上飞驰,吉林发展驶入“新时代”!

  纵连南北、横贯东西,形成以哈大珲乌大十字轴快速铁路为主干,布局合理、连接顺畅、高水平高等级的铁路网络;

  哈大、长吉、吉珲客运专线的开通运营,有力推动了东北地区城市化和区域同城化进程。

  2016年底,全省铁路营业里程达到5000多公里,位居全国前列。随着哈大、长珲高铁等铁路的投运,全省铁路客运量呈上升增长趋势,2016年全省客运量达到7566万人,增长5.7%。

  条条高铁,不仅筑就着吉林大地上的钢筋铁骨,也悄然改变着人们的生活

  长春轻轨4号线直通长春北站,乘上两个半小时就能抵达延吉。家在长春的胡先生,由于工作在延吉,每周都要在两个城市来回奔波。而让他欣慰的是,长珲客专的开通让他有更多的时间可以与家人团聚,不错过幼子成长的每一个幸福瞬间。

  平均30分钟一趟。

  “我在珲春生活了66年,其中有65年是不通火车的日子……两个小时到长春简直不敢想象。”

  “周末,带孩子到长影世纪城玩一圈,完全不耽误孩子周一上学。”

  长珲客专以安全、舒适、便捷、准时的优势改变着人们出行生活,乘坐高铁已成为人们出行的新常态。

  2015年9月20日长珲客专开通以来截至2016年底共发送旅客量1381万人,日均发送量3万人,单日最高发送量5.5万人,日开行动车数52列。

  “东北最美高铁”不仅加快了长吉图地区的开发开放,同时,对吉林省融入“一带一路”战略、增进少数民族地区经贸、旅游、文化等交流具有巨大的推动作用。

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